Mechanický excentrický lisy

Rám : 

Rám je z kvalitní strojně svařované oceli s konstrukcí ve tvaru C-profilu. Stejnoměrné svary a kvalitní přídavné kovy zaručují výjimečnou tuhost a odolnost vůči rázům i při intenzivním používání.

Velmi tlusté příruby rámu omezují otevření C-profilu.

Hřídel :

Hřídel je ze šlechtěné kované oceli. Sulfinizace po opracování snižuje opotřebování v důsledku tření. Točí se na lubrifikovaných kroužcích.

Změna zdvihu :

Pro změnu zdvihu stačí vypnout zubovou spojku a nastavit požadovaný zdvih. Změna zdvihu je tak velmi rychlá.

Posuvná část :

Posuvná část je ze slitiny FGS 300 namotované na kluznicích ze šlechtěné oceli nebo bronzu, nastavitelných pomocí šroubu. Celek je v celém rozsahu vybroušený a ručně dohlazený.

Seřízení se provádí dorazy namotovanými na rámu lisu.

Patka posuvné části je vybavena otvory a středovým vrtáním k upnutí nástrojů.

Kluznice jsou vytvarovány do žlábků umožňujících účinné mazání. Napříč kluznicí je umístěna vyhazovací příčka.Seřízení se provádí dorazem namotovaným na rámu lisu.

Mazání :

Mazání je centralizované a zajišťuje jej ruční čerpadlo. Četnost mazání lze přizpůsobit v závislosti na prováděných cyklech (krokový nebo nepřetržitý chod).

Automatické čerpadlo jako volitelná výbava.

Elektromagnetické šoupátko s dvojitým tělem :

Má samokontrolu a je montováno s tlumičem odolným proti ucpání.

Pístní tyč / Kulový šroub :

Pístní tyč je ze slitiny FGS 300 (u lisu 80T z oceli) s ložiskovými pouzdry z bronzu se škrábaným povrchem zajišťujícím perfektní mazání. Mazání zajišťuje olej.

Kulový šroub je z předupravené oceli s povrchovou úpravou.

Spojka/Brzda :

Pohyby lisu zajišťuje jednokotoučová pneumatická spojka a řídí je brzda. Od modelu 25t výše případné výpadky vzduchového napájení vyrovnává vzduchová nádrž.